In 13 Jahren MotoGP-WM verbrachte Nicky Hayden elf Jahre in den Werksteams von Honda und Ducati. Der Amerikaner weiß genau, worin die Unterschiede der Werke und Teams liegen.
In Valencia absolvierte Nicky Hayden sein voraussichtlich letztes MotoGP-Rennen. Im Rahmen des letzten Grand Prix 2015 wurde Hayden, der MotoGP-Weltmeister von 2006, in den Kreis der MotoGP-Legenden aufgenommen. 22 Fahrern wurde bis heute Legendenstatus verliehen. Sie sind Mitglied der «MotoGP Hall of Fame».
Nicky, wie unterscheiden sich die Werksteams von Honda und Ducati? «Es gab mit Sicherheit einige Unterschiede. Ich habe in beiden Werksteams viel gelernt und genoss die Möglichkeiten. Als ich zu Ducati kam, bemerkte ich schon große Unterschiede. Allein schon am Bike, denn die Ducati hatte den Karbon-Rahmen und unterscheidet sich auch sonst stark von den japanischen Bikes», erklärte der Amerikaner im Gespräch mit SPEEDWEEK.com.
Inwiefern unterscheidet sich die Strategie der Japaner von jener der Italiener? «Die Strategie unterscheidet sich natürlich deutlich. Die Japaner haben eine konservativere Herangehensweise und lassen mehr Luft nach oben für den Rest der Saison. Die Italiener sind offener für manche Dinge. Doch beide schaffen es auf ihre Weise, auch gute Resultate einzufahren. Beide Wege führen scheinbar zum Ziel.
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