Mercedes bringt bis 2025 eine neue Plattform. Das erste Elektroauto darauf, der Nachfolger des CLA, soll besonders effizient sein.
Mercedes-Benz nutzt für Elektroautos im Kompakt- und Mittelklassesegment ab Mitte des Jahrzehnts eine neue Plattform. Das erste Modell auf der MMA wird ein batteriebetriebener Nachfolger für die Kompaktlimousine CLA.will Details zu dem Elektroauto und den weiteren Plänen mit der neuen Architektur erfahren haben.
Ein seriennahes Fahrzeug will Mercedes-Benz in diesem Jahr bei der IAA Mobility zeigen, was mit einemangekündigt wurde. Der Start der Baureihe wird 2024/2025 erwartet. Die dafür und für weitere Elektroautos unterschiedlichen Formats entwickelte MMA bietet ein 800-Volt-System, was schnelleres Laden verspricht.
Innen wird der 4700 Millimeter lange elektrische CLA laut CEO Ola Källenius das im EQXX vorgestellte, die volle Breite nutzende Display erhalten. „Wir glauben, dass digitale Anzeigen von Säule zu Säule ein Muss sind“, sagte er. „Alle Mercedes-Benz Modelle werden in Zukunft über diese Funktion verfügen. Definitiv in China, aber auch für den Rest der Welt.“
Auch die bereits auf den bestehenden Plattformen als Elektroautos umgesetzten Alternativen zu den Verbrenner-SUV EQA, EQB und EQC sollen in Zukunft auf der MMA angeboten werden. Ob neben dem neuen CLA als Limousine und Shooting Brake zusätzlich Elektroauto-Versionen der C-Klasse realisiert werden, bleibt abzuwarten.
Anders als die bereits gestartete Plattform EVA für Elektroautos der Oberklasse kann die MMA auch noch einen Verbrennungsmotor als Reichweitenverlängerer aufnehmen. Wann und wo Plug-in-Hybride auf der MMA angeboten werden, ist noch offen. Mercedes-Benz hat erklärt, bis 2030 möglichst nur noch Vollstromer ausliefern zu wollen.
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