Wie Tesla: Neue Batterie für mehr Energie: BMW will '46XX'-Zellen in Elektroautos verbauen
Neue Batterie für mehr Energie: BMW will "46XX"-Zellen in Elektroautos verbauen11.07.2022, 17:44BMW plant, künftig auf ein neues Batteriezellformat zu setzen. Laut einem Medienbericht will der deutsche Autobauer bei seinen Elektroautos Rundzellen einsetzen, wie es auch Tesla macht. Diese soll eine höhere Energiedichte und zugleich einen niedrigeren Kobaltanteil haben.
Schon länger kursieren Gerüchte über die Pläne von BMW, ein neues Batteriezellformat für seine Elektrofahrzeuge zu etablieren. BMW-Sprecher Bernhard Ederer hatte demAnfang Juni auf Nachfrage mitgeteilt: "Für Zellformat und Zellchemie unserer nächsten – dann sechsten – Generation an Batteriezellen evaluieren wir unterschiedliche Optionen. Es ist zu früh, konkrete Technologien zu kommunizieren.
bei der Batterie auf Rundzellen setzen, wie ein BMW-Manager der "Süddeutschen Zeitung" gesagt hat. Damit wird die künftige Batterie mit der in Tesla-Autos verbauten Batterie vergleichbar sein. Bei BMW sei intern die Rede von der "Batteriegeneration 6".soll einen auf rund 90 Prozent erhöhten Nickelgehalt und einen minimierten Kobaltanteil haben. Damit reagieren die Münchener auf die stark gestiegenen Rohstoffkosten und die Kritik am Abbau etwa von Kobalt.
BMW will auf Rundzellen mit einer Breite von 4,6 Zentimetern setzen, die auch im Gegensatz zu den bisher üblichen Pouch-Zellen keinen zusätzlichen Brandschutz benötigen. Auch Tesla verwendet 4680-Zellen mit einer Höhe von acht Zentimetern. Inklusive der Kühlelemente und dem Batterierahmen misst die Batterie eine Aufbauhöhe von gut zehn Zentimetern. Damit passt sie auch in den Unterboden von flachen Limousinen.
Die Höhe der Zellen können je nach Fahrzeugtyp variieren, könnten aber bei verschiedenen Lieferanten jeweils über die gleichen Produktionsanlagen laufen. BMW verspricht sich dadurch niedrigere Kosten und spricht daher von einem "46XX-Format".
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