Kaputter Zaun am Flughafen
Die Geiselnahme am Hamburger Flughafen hat eine Debatte über die Sicherheit deutscher Airports ausgelöst. Wie die Flughäfen in NRW reagieren - und warum es an einigen Kritik gibt.Das Rollfeld eines Flughafens ist Hochsicherheitszone. Mitarbeiter brauchen eine entsprechende Berechtigung und Passagiere müssen von der Tasche bis zum Hosengürtel alles kontrollieren lassen.
Das Sicherheitskonzept gehe in Teilen über die hohen EU-rechtlichen Anforderungen hinaus, sagt der Sprecher." Zudem überprüft und optimiert der Flughafen fortlaufend seine Schutzmechanismen und Sicherheitsvorkehrungen, sei es durch technische Verbesserungen, bauliche Maßnahmen oder personelle Anpassungen.Als ein WDR-Team allerdings heute dort ist und sich das anschaut, scheint es eher einfach, dort ranzukommen. Unüberwindbare Hindernisse sieht das Team nicht. Kameras und intelligente Zäune, die Eindringlinge melden, auch nicht. Teile des Zauns wirken eher wie Baumarktware.
Aus unserer Sicht bewegen sich die gesetzlichen Bestimmungen bei Verkehrsflughäfen, insbesondere auch im Vergleich zu anderen Verkehrsinfrastruktureinrichtungen, auf einem besonders hohen NiveauDas Luftsicherheitsgesetz schreibt unter anderem vor, dass Flughafenbetreiber zum Schutz vor Angriffen verpflichtet sind,"
Positive Beispiele seien dagegen die Flughäfen in Frankfurt, München oder Stuttgart, die eine sehr massive Absicherung hätten."
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