2011 fuhren nur 17 Stammfahrer mit, jetzt sind es 23. Für nächstes Jahr tummeln sich etliche neue Interessenten für MotoGP-Startplätze. Hier eine lückenlose Übersicht.
2011 fuhren nur 17 Stammfahrer mit, jetzt sind es 23. Für nächstes Jahr tummeln sich etliche neue Interessenten für MotoGP-Startplätze. Hier eine lückenlose Übersicht.
Serien-Promoter Dorna hat mit Bridgestone einen Vertrag zur kostenlosen Belieferung von 22 Fahrern, deshalb erhält jenes Team, das in diesem Jahr das schlechteste Ranking erzielt, keine Zuschüsse von der Dorna. Hier geht es um rund 1 bjs 1,2 Millionen Euro pro Fahrer. Sito Pons will mit einer Kalex-Yamaha antreten. Er könnte dadurch Sponsor Páginas Amarillas begeistern und den Wunderknaben Viñales bei der Stange halten. Auch Marc VDS Racing würde gern eine Kalex-Yamaha einsetzen – für Rabat.
Suzuki sollte zuerst keinen eigenen Startplatz bekommen und sich mit einem existierenden Team verbünden. Aber Iodaracing-Chef Giampiero Sacchi soll vor einem Jahr rund 5 Millionen für seine beiden Plätze verlangt haben, Suzuki lehnte dankend ab.
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