Economica-Studie: Nur E-Mobilität gemeinsam mit E-Fuels gewährleisten Mobilität, Leistbarkeit und Erreichung der Klimaziele.
conomica-Studie: Nur E-Mobilität gemeinsam mit E-Fuels gewährleisten Mobilität, Leistbarkeit und Erreichung der Klimaziele.„Um die Mobilität für alle bei leistbaren Kosten zu erhalten, braucht es neben der E-Mobilität auch alternative Kraftstoffe, insbesondere E-Fuels", fasst Bernhard Wiesinger, Leiter der ÖAMTC-Interessenvertretung, zusammen.
Den Standpunkt des Mobilitätsclubs untermauert eine aktuelle Studie von Economica. „Wir haben drei mögliche Szenarien und deren Auswirkungen auf CO2-Emissionen, Verfügbarkeit individueller Mobilität und Kosten für Konsumentinnen/Konsumenten untersucht“, fasst Christian Helmenstein von Economica die Eckpunkte zusammen. Zentral für alle drei Varianten sind – basierend auf einer eigenen Prognose mit Inputs des Beratungsunternehmens Arthur D.
Nachdem bei Szenario 1 weder 2030 noch 2040 die Klimaziele erreicht werden, wurde in einem weiteren Szenario der Elektro-Only-Ansatz um eine verschärfte CO2-Bepreisung ergänzt. Hier zeigt die Modellrechnung, dass auch dadurch bis 2040 keine Klimaneutralität erreicht wird, obwohl in diesem Szenario die Benzinpreise auf über 5,70 Euro ansteigen.
In Szenario 3 wurde der sukzessiv zunehmende Einsatz von E-Fuels untersucht. Diese synthetisch hergestellten Kraftstoffe ersetzen Benzin und Diesel und sind – bei Nachhaltigkeit bei Herstellung und Transport – klimaneutral im Verbrenner-Bestand einsetzbar. Die Economica-Studie berücksichtigt in diesem Szenario auch die langen Vorlaufzeiten für den Aufbau einer signifikanten E-Fuels-Produktion. So beginnt erst mit 2031 eine Beimengung von synthetischen Anteilen zu Benzin und Diesel.
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