Mika Kallio: Warum er die harten Reifen verabscheut

United States News News

Mika Kallio: Warum er die harten Reifen verabscheut
United States Latest News,United States Headlines
  • 📰 SpeedweekMag
  • ⏱ Reading Time:
  • 83 sec. here
  • 3 min. at publisher
  • 📊 Quality Score:
  • News: 36%
  • Publisher: 51%

«Hart ist hart», sagt der Moto2-WM-Zweite Mika Kallio (32). Er spielt damit auf die Tatsache an, dass er mit den harten Hinterreifen, die ihn am Wochenende erwarten, seine liebe Mühe hat.

Der Finne Mika Kallio kommt als Zweiter der Moto2-WM zum Sachsenring-GP. Die 3,671 km lange Piste ist die kürzeste und langsamste GP-Strecke im Kalender, ausserdem beansprucht sie die Reifen durch die zehn Linkskurven und drei Rechtskurven mehr als die meisten anderen Rennstrecken.Mika Kallio liebt die weicheren Mischungen von Dunlop, von den harten Mischungen hat er keine sehr positive Meinung.

«Es ist kein Geheimnis, dass ich immer Probleme habe, wenn Dunlop bei den Rennen die härteren Hinterradreifen herausrückt», sagt Kallio. «Das war schon 2013 so. Mit den harten Reifen finden wir nur mit Mühe einen Kompromiss zwischen Grip und Lebensdauer der Reifen. Das ist schwierig für uns.» Kallio weiter: «Wenn wir beim Set-up Wert auf Hinterradgrip legen, sind die Reifen nach zehn Runden hinüber. Wenn wir die andere Richtung einschlagen, haben wir einfach nicht genug Grip. Es gibt anscheinend keinen Mittelweg bei der Abstimmung. Da wir die einzigen sind, die diese Probleme haben, liegt es nicht am Reifen, sondern mehr an meinem Fahrstil und an meinem bevorzugten Set-up. Wir haben uns zwar im Winter eifrig um das Problem gekümmert.

«Ich mag den Sachsenring, er gehört zu meinen Lieblingspisten», sagt Kallio, der 2014 schon in Jerez und Le Mans gewonnen hat und in der Tabelle 26 Punkte hinter WM-Leader Rabat liegt. «Ich bin dort immer gut gefahren. Wenn wir das Reifenproblem in den freien Trainings lösen können, kann ich um einen Podestplatz kämpfen – wie 2012.»

Kallio weiss, dass für Samstag und Sonntag Regen drohen könnte. «Aber wir haben vom Sachsenring ein Regen-Set-up von 2013, auf das wir zurückgreifen können», sagt der Finne aus dem belgischen Marc VDS Racing-Team.​Red Bull Racing hat dank des Sieges von Max Verstappen in Japan zum sechsten Mal den WM-Titel für Rennwagenhersteller gewonnen, den Konstrukteurs-Pokal. Max Verstappen steht vor seinem dritten Titel.

We have summarized this news so that you can read it quickly. If you are interested in the news, you can read the full text here. Read more:

SpeedweekMag /  🏆 91. in DE

United States Latest News, United States Headlines

Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.

Alle KTM weit hinten: Wieso Mika Kallio zufrieden istAlle KTM weit hinten: Wieso Mika Kallio zufrieden istAlle vier KTM-Piloten landeten im MotoGP-Qualifying auf dem Twin Ring in Motegi auf den Plätzen 15 bis 20. Zarco-Nachfolger Mika Kallio sprach nach Startplatz 17 von Fortschritten.
Read more »

Mika Kallio: «Ich hatte einen Plan»Mika Kallio: «Ich hatte einen Plan»Mika Kallio aus dem Team Marc VDS Racing beendete das Rennwochenende in Mugello mit Rang 5 im Rennen der Moto2-Klasse, obwohl er nur von der 13. Position startete.
Read more »

Oldtimer-GP in Schwanenstadt: Von Corser bis KallioOldtimer-GP in Schwanenstadt: Von Corser bis KallioDer 12. Oldtimer Grand Prix in Schwanenstadt verschob die Grenzen des Machbaren. Kallio, Auinger, Ranseder, Kofler & Co., begeisterten die Fans. Richtung.
Read more »

Scott Redding: «Wann war es schon jemals einfach?»Scott Redding: «Wann war es schon jemals einfach?»Mit einem zweitägigen Test in Vallelunga bereitete sich das MarcVDS-Team mit Scott Redding und Mika Kallio auf die nächste Runde in der Moto2-WM vor.
Read more »

Suzuki im Pech: Motor und Reifen kaputt, StrafenSuzuki im Pech: Motor und Reifen kaputt, StrafenDas britische Crescent Team wird für 2016 mit Yamaha in Verbindung gebracht. Das Rennwochenende in Jerez lieferte keinen Grund, mit Suzuki weiterzumachen.
Read more »

Maximal 20 Runden, drei Pflichtstopps: FIA reagiert auf unsichere Pirelli-ReifenMaximal 20 Runden, drei Pflichtstopps: FIA reagiert auf unsichere Pirelli-ReifenWegen aggressiver Randsteine: FIA ergreift Notfallmaßnahmen, um Sicherheit der Reifen zu gewährleisten, und plant drei Pflichtboxenstopps
Read more »



Render Time: 2025-03-01 10:59:06