Immer wieder wird behauptet, dass Mercedes den GP-Rennstall verkaufen und die Formel 1 verlassen könnte. Ganz im Gegenteil kommt bei einer Analystenkonferenz ein starkes Bekenntnis zur Königsklasse.
Erst Ende September musste Mercedes-Teamchef Toto Wolff dementieren, wieder einmal: Nein, man werde nicht aus der Formel 1 aussteigen; nein, man verkaufe das Team nicht an Sponsor-Partner Ineos. «Die Leute schnappen hier ein Stückchen auf und da, und dann basteln sie daraus eine Geschichte. Daimler hat keinerlei Absicht, das Team aufzugeben, und Ineos hat kein Interesse daran, den Rennstall zu übernehmen und nach sich selber zu benennen.
Letztlich würde der Rennsport so wieder dazu werden, was er jahrelang für die Autoindustrie war: ein Versuchslabor für bahnbrechende Entwicklungen. Mercedes formuliert das so: «AMG ist mit der Elektrifizierung des Portfolios ab 2021 für die nächste Stufe bereit. Die Verbindung der Sub-Marke mit der Formel 1 soll im kommenden Jahr intensiviert werden, um der Identität als High-Performance-Marke stärker Rechnung zu tragen.
Ein Unterschied zum Rennauto: Zwei weitere E-Motoren an der Vorderachse, die den Project ONE in der Summe und in Theorie kraftvoller machen als den Formel-1-Wagen und auch zum Allradler . Bei Leistungsdaten verhält sich Mercedes-AMG so diskret wie bei der Kundenliste, die Rede ist von einer Maximalgeschwindigkeit von 350 km/h und vom Sprint in 2,5 Sekunden auf 100 und in 6 Sekunden auf 200.
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