Die Bayerische Staatsregierung plant weitere Radwege. Ihre Ziele: weniger Schadstoffemissionen, weniger Lärm, mehr Klimaschutz und mehr Lebensqualität in den Kommunen. Doch damit mehr Menschen öfter Rad fahren, braucht es weitere Maßnahmen.
entstehen. Das plant die Bayerische Staatsregierung. Doch damit mehr Menschen Alltagswege mit dem Fahrrad statt mit dem Auto zurücklegen, braucht es neben sicheren Wegen auch fahrradfreundliche Arbeitgeber und eine gute Verzahnung von ÖPNV und Rad.Problem: Geringer Überholabstand von Autos
Um solche Gefahrenstellen, in denen oft zu wenig Überholabstand gehalten wird, zu identifizieren, wurden sogenannte OpenBikeSensoren entwickelt. Die Ultraschallsensoren arbeiten wie die in den Stoßfängern von Autos. Sie werden unter dem Fahrradsattel montiert und messen, auf welchen Strecken Autofahrende die vorgeschriebenen 1,5 Meter Abstand beim Überholen nicht einhalten.
Die Stadt Kempten hat Interesse an den Daten signalisiert. Dadurch könnte sie Projekte priorisieren oder Investitionen rechtfertigen. An Gefahrenstellen könnte die Stadt zum Beispiel eine Fahrspur erweitern oder für Autos eine Geschwindigkeitsbegrenzung einführen.So wie Deike Prestele im Allgäu radeln auch viele Mitarbeitende der Firma Toptica in Gräfelfing bei München täglich zur Arbeit.
Davon sind die Chefs überzeugt, erklärt Jan Brubacher, Marketingmanager bei Toptica: "Ich denke, das ist für die Firma wichtig, dass den Mitarbeitern etwas geboten wird, was sie verlangen. Und die Mitarbeiter von Toptica verlangen Radlstellplätze. Sie wollen ihre Fahrräder genauso wie die Autos auch geschützt unterstellen.
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