Aprilia Racing ist in der MotoGP-WM bisher viel schuldig geblieben. Der neue Renndirektor Massimo Rivola plant Veränderungen. 2019 kann er keine Wunder mehr bewirken. Er muss Strukturen und Organisation umkrempeln.
Die Aprilia-MotoGP-Werksfahrer Aleix Espargaró und Andrea Iannone liegen bei Halbzeit der Weltmeisterschaft mit 31 und 21 Punkten auf den enttäuschenden Rängen 14 und 15. Aprilia hat 2019 erst drei Top-Ten-Plätze errungen. In der Marken-WM hält sich Aprilia wie schon 2017 und 2018 an sechster und letzter Stelle hinter KTM. Die Österreicher halten bei 56 Punkten, Aprilia bei 45.
Massimo, Aleix Espargaró hat in den letzten Monaten oft heftig über den Stillstand bei Aprilia gewettert. Er fürchtet zudem, es sei nicht viel Neues in der Pipeline. Stimmen diese Befürchtungen? Was denkt sich ein ehrgeiziger Aprilia-Racing-CEO, wenn er sich die kritischen Aussagen des Werkspiloten nach jedem Training und Rennen anhören muss? Es wird mehr Motorleistung gefordert, ein besseres Chassis, eine optimierte Elektronik.
Okay, einigen wir uns auf folgende Aussage: Alle Teamkollegen von Aleix seit 2017 waren nicht so gut wie er. Aber wenn wir berücksichtigen, was uns zur Verfügung steht und was wir bisher erreicht haben, dürfen wir nicht zu ambitioniert sein.
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