MotoGP Marini mahnt: «Reifendruck eine Frage der Sicherheit»
. Denn erstmals kamen die Einheits-Sensoren des französischen Herstellers LDL zum Einsatz, um den Mindestdruck am Vorderreifen zu kontrollieren.
Der Hintergrund: Reifenlieferant Michelin schreibt ein Minimum von 1,9 bar vor, um die Haltbarkeit des Reifens nicht zu gefährden. Im Vorjahr wurde aber klar, dass dieses Limit oft auch dauerhaft unterschritten wurde.
«Der Mindestdruck ist meiner Meinung nach ein bisschen zu hoch angesetzt ist, es sollen jetzt ja 1,88 bar sein. Wenn du allein über diesem Wert bleibst, funktioniert es perfekt. Wenn du aber zwei Fahrer vor dir hast, wird dein Reifendruck auf 2,3 bar ansteigen – und du riskierst einen Sturz», machte der VR46-Ducati-Pilot deutlich.
Marini wünscht sich daher klärende Gespräche, innerhalb der Fahrer, aber auch mit den Herstellern, der Dorna und Michelin. «In den ersten drei Rennen haben wir ja die Möglichkeit, es zu testen. Klar werden wir versuchen, uns im korrekten Bereich zu bewegen. Einfach ist es aber nicht, weil es sehr stark davon abhängt, ob du in der ersten Reihe oder weiter hinten losfährst», gab der 25-jährige Italiener zu bedenken.
Sicher ist: In den ersten drei Grand Prix wird das Unterschreiten des Mindestdrucks vorläufig keine Konsequenzen haben.3. Viñales, Aprilia, + 0,1477. Di Giannantonio, Ducati, + 0,45511. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,81215. Oliveira, Aprilia, + 0,950
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