In der Moto3-WM reden alle vom Duell KTM gegen Honda. Aber Mahindra hat aufgerüstet und könnten den Favoriten ins Handwerk pfuschen.
In der Moto3-Weltmeisterschaft tritt 2014 ein neues Reglement in Kraft. Statt acht Motoren werden nur noch sechs erlaubt, ausserdem muss jeder Hersteller seine Motoren an die Teamvereinigung IRTA abliefern, dort werden sie dann an die Teams verlost. Das Motorpaket kostet die Teams pro Saison 68.000 Euro.
Für 2015 folgen zwei Änderungen: Drehzahllimit auf 13.500/min statt 14.000/min, dazu kommt dann ein Kostendeckel für das Chassis-Paket von 83.000 Euro. Aber die Honda NSF250R-Motoren haben einen Schwachpunkt, das ist die Steuerkette. Sie muss jeweils nach 700 km gewechselt werden.
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