Luftverkehr in Düsseldorf: Flughafen will mehr Nonstop-Flüge in die USA

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Ab dem 10. Mai kann man von Düsseldorf wieder direkt in die USA fliegen – nach Atlanta, im Südosten des Landes. Das soll aber erst der Anfang sein. Auf der Verbindung gibt es Plätze in gleich vier unterschiedlichen Preisklassen.

bleiben. Der Vorsitzende der Airport-Geschäftsführung, Lars Redeligx, nannte die Wiederaufnahme des Fluges von Delta Airlines am Mittwoch einen „wichtigen Schritt“ und ein „gutes Signal“. Er sagte aber auch, er werde sich natürlich um weitere Verbindungen bemühen.

Der erste Nonstop-Flug von Atlanta nach Düsseldorf landet am Dienstag, 9. Mai, um 8.35 Uhr – nach achteinhalb Stunden Flugzeit. Am folgenden Tag startet der erste Rückflug um 10.35 Uhr, Ankunft in Atlanta ist um 14.35 Uhr Ortszeit. Die Flugzeit beträgt zehn Stunden. Die Verbindung nach Düsseldorf wird es immer dienstags, donnerstags und samstags geben; in die andere Richtung geht es mittwochs, freitags und sonntags.

und Messe-Chef Wolfram Diener darauf hinzuwirken, dass die neue Verbindung vielleicht bald täglich stattfindet. Man sei sich bewusst, dass sich viele Orte um die knappen Kapazitäten der Airlines bemühten, sagte er: „Aber wir sind uns sicher, dass NRW ein wichtiges Ziel ist und wir dahingehend gute Argumente haben.“ Zudem ist das Ziel, dass man von Düsseldorf aus auch wieder andere US-Ziele ohne Zwischenlandung anfliegen kann, beispielsweise New York.

Delta Airlines-Manager Thomas Brandt sagte zur Frequenz des Fluges, man sei gerade erst wieder dabei, nach der Pandemie Kapazitäten aufzubauen: „Wir haben nicht genug Flugzeuge und Personal, um die komplette Nachfrage zu befriedigen.“ Zudem sehe man die Geschäftsreisen nach Corona bisher mit weniger Dynamik zurückkehren als den Tourismus – auch deshalb soll die neue Verbindung vorerst nur im Sommerflugplan angeboten werden.

Von Düsseldorf nach Atlanta fliegt Delta mit einer Boeing 767-300 mit 209 Sitzen. Angeboten werden Plätze in vier Kabinenklassen. Kostenlose Mahlzeiten und W-Lan gehören überall zum Standard. Das Upgrade „Comfort+“ kostet pro Strecke im Schnitt 150 Euro mehr und bietet mehr Beinfreiheit und eigene Gepäckfächer. Dazu kommen „Premium Select“ und „Delta One“.

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