Luftschloss Wales: Keine Option für die Superbike-WM

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Luftschloss Wales: Keine Option für die Superbike-WM
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Weil die Zuschauerzahlen in Donington nicht überzeugen, könnte die Superbike-WM auch auf eine andere britische Rennstrecke abwandern. Nur in Wales wird sie wohl nie fahren.

SPEEDWEEK.com hat den Bau des pompösen «Circuit of Wales» schon vor zwei Jahren als Fata Morgana und Luftschloss bezeichnet, denn der Spatenstich liess immer länger auf sich warten, die Pläne der Firma «Heads of the Valleys Development Company» liessen sich nicht zeitgerecht verwirklichen.

Dabei hatten die Wales-Promoter schon einen Fünf-Jahres-Vertrag mit Dorna Sports abgeschlossen, der sie ab 2015 zur exklusiven Austragung des «British Motorcycle Grand Prix» berechtigte. Auch die Abwanderung der ebenfalls von der Dorna organisierten Superbike-WM von Donington nach Wales war im Bereich des möglichen.

Doch die Finanzierung der neuen Rennstrecke stand auf wackligen Beinen, die Regierung in Wales machte nie konkrete Zusagen, nach Neuwahlen traten immer neue Verhandlungspartner für Michael Carrick auf, den umstrittenen CEO der «Heads of the Valleys Development Company» . Die walische Regierung hat im April abgelehnt, für das Rennstrecken-Areal eine Bürgschaft in der Höhe von 375 Millionen Pfund zu übernehmen. Dann beantragte Carrick eine um 25 Prozent verringerte Summe, auch diese Bankgarantie wurde vor wenigen Tagen von den Politikern im Süden Grossbritanniens abgelehnt.

Weil sich alles in die Länge zog, musste der British Grand Prix 2015 in Silverstone statt in Wales ausgetragen werden, auch 2016 müssen die Waliser in Silverstone veranstalten. Jetzt müssen sich die gescheiterten Circuit-of-Wales-Hintermänner mit der Dorna über den Austragungsort des British Grand Prix für die Jahre 2017, 2018 und 2019 einigen. Neben Silverstone steht auch eine Rückkehr nach Donington Park, wo 2009 zuletzt gefahren wurde, zur Diskussion.

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