Am 5. März 2020 wird im japanischen Kobe die „Ōryū“, das erste U-Boot, welches seine Energie ausschließlich in einer Lithium-Ionen-Fahrbatterie (LIB) speichert, in Dienst gestellt. (Die Fahrbatterie speichert die Energie zum Antrieb des U-Bootes. Sie versorgt den elektrischen Fahrmotor mit der erforderlichen Leistung.
Die „Ōryū“ war erste U-Boot, welches seine Energie ausschließlich Aaus einer Lithium-Ionen-Fahrbatterie bezieht
Die Fachpresse war aufgewühlt. „ – Ein neuer Antrieb für das zweite Jahrhundert der U-Bootfahrerei“ betitelte der U-Boot- Experte Raimund Wallner seinen Artikel im Jahr 2019 hierzu. Derweil rüstet die südkoreanische Marine ihr 2. Los der KS-III-Klasse mit LIB aus, und Italien plant die Integration in U-212NFS . Im Gegensatz zu Japan halten Südkorea und Italien an der parallelen Nutzung eines AIP fest. Alle im U-Boot-Export tätigen europäischen Werften sowie China sind aktiv und bieten im Rahmen aktuell laufender Ersatzbeschaffungen U-Boote mit LIB an – teilweise ohne AIP.
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