Parmi les urbains, 41 % utilisent fréquemment leur voiture, contre 24 % abonnés aux transports en commun. La profession du transport public cherche à persuader les premiers de modifier leur choix, mais les habitudes de déplacement ont la vie dure.
Une ligne de tramway à Bordeaux. Seuls 21 % des urbains français seraient non dépendants de la voiture, selon l'Ifop, particulièrement quand leur choix remonte à plus de cinq ans. Pour tenter de mieux cerner les habitudes de déplacement et surtout les freins au report modal, l'Union des transports publics et ferroviaires , qui fédère 170 réseaux de transports urbains et 260.
000 urbains, dans les agglomérations d'au moins 20.000 habitants.Le lundi 2 octobre, le président indonésien a inauguré en personne le premier train à grande vitesse indonésien, reliant la capitale Jakarta à la ville de Bandung. Le projet a été abondamment soutenu par la Chine. Pékin finance de nombreuses infrastructures internationales pour créer les nouvelles routes de la soie et favoriser son commerce.
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