En lançant les « Nouvelles routes de la soie » en 2013, le président Xi Jinping a entraîné la Chine dans une aventure inédite de son histoire. En une décennie, Pékin a dépensé des centaines de milliards…
7 septembre 2013. Une visite d’État à Astana, capitale du Kazakhstan, et un discours dans l’amphithéâtre de l’Université Nazarbayev. La journée va discrètement rentrer dans l’histoire. «» C’est par ces mots que Xi Jinping lance à la tribune son projet pharaonique. A cette minute, personne ne peut prévoir sa future dimension planétaire, tentaculaire, en l’espace d’une décennie.
L’ambition des « Nouvelles routes de la soie » est radicalement différente, inédite. Cette fois, la Chine veut la prééminence. Elle ne veut plus dépendre des routes commerciales sous influence américaine, comme le vital détroit de Malacca, où transite une grande partie des échanges maritimes mondiaux. Elle souhaite un réseau dont elle est le centre, le financeur et le principal bénéficiaire. Quoi qu’il en coûte.
des Nouvelles routes de la soie, et même pour ceux lancés avant 2013. De ce point de vue, le projet est relativement un succès.Le financement en échange de contrats remportés par les entreprises chinoises est critiquable »,
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