La surtaxation de 25 % des vins français suite au conflit Airbus-Boeing a coûté 300 millions d'euros aux exportateurs de l'Hexagone en cinq mois. La prolongation de cette taxe serait dramatique dans une conjoncture aggravée par la baisse du commerce avec la Chine et la déconsommation en France.
La Fédération des exportateurs de vins et spiritueux estime que les représailles américaines coûteront 300 millions de dollars sur une année pleine. Crucial pour l'économie française et la balance commerciale, le vin a très mal vécu de servir d'otage dans le conflit Airbus-Boeing qui oppose les Etats-Unis et l'Union européenne.
La Fédération des exportateurs de vins et spiritueux estime que les représailles américaines coûteront 300 millions de dollars sur une année pleine. La France n'est pas la seule logée à mauvaise enseigne dans ce conflit de l'aéronautique. Les vins allemands et espagnols aussi sont surtaxés, comme les liqueurs européennes hors France et certains whiskies britanniques.
Une issue favorable aux négociations est d'autant plus souhaitable pour le vin français que la période a été notablement compliquée par l'effondrement du commerce suite à l'apparition du COVID. Les ventes de vin made in Francese sont effondrées de 45 % entre janvier et mai depuis le confinement asiatique, générant un manque à gagner de 80 millions d'euros.
Le confinement en Europe a encore aggravé la situation. « Privée des principaux circuits économiques que sont la restauration, les bars et le tourisme, la viticulture boit la tasse », déplore la Cnaoc, l'organe qui regroupe les vignerons d'appellation d'origine . La fermeture de la restauration et des bars représente une perte sèche de 1,5 milliard d'euros en onze semaines de confinement.
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