Le Jeep Wrangler capote de nouveau lors d’un test de l’IIHS
Photo : IIHS Le Jeep Wrangler Unlimited 2022 après la collision Aux États-Unis, l’IIHS soumet chaque année un nombre important de véhicules à ses tests de collisions, ce qui permet de déterminer quels sont les modèles les plus sécuritaires sur le marché.
Tout ça est excellent. Ce qui l’est moins, c’est la performance du Jeep Wrangler lors de ces exercices, spécialement lors du test de collision à faible chevauchement. En gros, avec ce dernier, seulement 25 % de l’avant du véhicule entre en contact avec un obstacle, ce qui a pour effet de le faire pivoter sur lui-même.Photo : IIHS Le Jeep Wrangler Unlimited 2022 Pour le Jeep Wrangler, c’est plutôt inquiétant.
Il y a eu quelques communications entre l’IIHS et Jeep après les tests d’il y a deux ans. Lorsque le Wrangler a capoté une première fois, FCA s’était demandé si le résultat était lié à la méthode que les ingénieurs de l’IIHS utilisaient pour fixer le véhicule au système qui provoque l’accident. Un second test a alors été réalisé, en approbation avec FCA, puis la même chose s’est produite.
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