Tesla a beau ne pas être un constructeur comme les autres, il se plie tout de même à la pratique de la petite retouche de mi-carrière. Pour la Model 3, née en 2017, l’heure avait donc largement sonné.
Premièrement, pas besoin d’avoir l’œil très entrainé pour voir que le design extérieur a réellement subi des retouches dignes de ce nom. La face avant est entièrement nouvelle, avec de nouveaux phares plus fins, inspirés de ceux du. De quoi offrir un regard plus moderne à la voiture, dont le pare-chocs avant est aussi plus harmonieux et plus aérodynamique.
A l’arrière, de nouveaux blocs optiques, un nouveau pare-chocs, et surtout un nouveau hayon intégrant élégamment le spoiler offrent une plus grande fluidité au profil et à la vue arrière de laA l’intérieur, l’écran tactile central passe de 15 à 15,4’’, et les passagers arrière ont droit à un écran 8’’ qui leur permet de gérer leur partie de la climatisation, et d’accéder à certaines fonctions de divertissement.
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