Ce n'est pas tant Paris qui hésite à envoyer des chars Leclerc, que Kiev qui hésite à en demander. Les Leclerc ont les mêmes qualités que les Leopard mais sont dix fois moins nombreux en Europe.
La France n'a plus misé sur les chars lourds depuis quinze ans, si bien qu'elle détient un faible stock de chars Leclerc. L'armée français a privilégié des chars plus petits, plus mobiles et sur roues pour des conflits extérieurs.
« Les demandes des Ukrainiens suivent de fait les phases de conflit armé avec la Russie : d'abord des demandes pressantes d'artillerie pour résister aux attaques, puis des besoins accrus dequand les Russes ont multiplié les attaques de missiles et de drones sur les infrastructures du pays, et maintenant la demande de chars alors que les lignes de front se figent à l'Est », explique-t-on dans les milieux militaires.
Avec un peu plus de 200 exemplaires, dont une centaine est engagée dans un programme pluriannuel de rénovation pour s'adapter aux autres blindés de l'armée de terre, la France n'a pas la profondeur nécessaire pour la logistique, l'entretien, etc.
Vendredi, le ministre des Armées Sebastien Lecornu, se rend à Rome où il étudiera avec son homologue la possibilité de livrer un système de défense sol-air Mamba SAMP/T, qui représentera pour laun grand saut qualitatif par rapport aux systèmes de moyenne portée Crotale. Mais tout prend du temps, car il faut remettre à jour les différences pièces du puzzle : radar, missiles, etc..
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