La France prévoit d'atteindre 100.000 bornes de recharge au deuxième trimestre 2023. Dans un tel contexte, l'Autorité de la concurrence a annoncé s'autosaisir afin d'examiner « le fonctionnement concurrentiel du secteur des infrastructures de recharge pour véhicules électriques »
Alors que la vente des véhicules neufs thermiques ou hybrides sera interdite en Europe en 2025, le développement des bornes de recharge devrait connaître une accélération exponentielle dans les années à venir en France. Le pays est d'ores et déjà le troisième le plus équipé d'Europe derrière les Pays-Bas et l'Allemagne qui concentrent la moitié des bornes.
90% des points de recharge proposent une charge lente Or, près de 90% des points de recharge proposent actuellement une charge lente, selon le baromètre de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique , et moins de 7% proposent une puissance de charge supérieure à 150 kW, permettant la recharge complète des batteries d'un véhicule en quelques dizaines de minutes.
En outre, de nombreux acteurs se positionnent et « les marchés sont en cours de structuration et les modèles d'affaires ne sont pas encore stabilisés », explique l'Autorité de la concurrence qui souhaite donc analyser le fonctionnement de la concurrence dans ce secteur en plein boom. Elle rendra son avis « dans le courant du premier semestre 2024 » assorti d'éventuelles recommandations.
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