Alice gilt als weltweit erstes vollelektrisches Passagierflugzeug. Dessen wichtigstes Element, die Batterie, wird von der steirischen AVL List entwickelt. Die jetzt auch im Weltraum Fuß fassen will.
Zugegebenermaßen ist die globale Aufmerksamkeit nicht ganz dieselbe. Ein Zeichen von Anerkennung ist aber auch das unternehmerische Pendant zum sagenumwobenen Academy Award allemal.
Und so dekoriert das Außenwirtschafts-Center Los Angeles alljährlich am Oscar-Wochenende auch Spitzenleistungen von österreichischen Unternehmen am US-amerikanischen Markt. Ein „Wirtschafts-Oskar“ ging heuer an den steirischen Mobilitätsspezialisten AVL List. Dieser widmet sich neben dem Straßen-, Bahn- und Schiffsverkehr nun verstärkt dem Bereich der Luft- und Raumfahrt.In diesem Segment findet sich auch der Grund für die Auszeichnung.
Und hier kommt ein steirischer Leitbetrieb ins Spiel. Denn das Batteriesystem von Alice stammt von AVL List. „Wir arbeiten seit fast zwei Jahren an Alice“, sagt Stephan Tarnutzer, Geschäftsführer von AVL Mobility Technologies. „Die größte Herausforderung ist es, derlei Batteriesysteme zu kühlen“, erzählt Tarnutzer und verweist auf zahlreiche Patente, die AVL anmeldete. Diese sollen auch ein hohes Maß an Sicherheit garantieren.
Ein Vorteil des Elektrofliegers: „Die Maschine ist leise und könnte daher eigentlich zu so gut wie allen Zeiten geflogen werden“, erzählt Tarnutzer. Erster Alice-Kunde – zwölf Maschinen wurden bestellt – war übrigens die deutsche DHL Group. Ob es aber tatsächlich zur avisierten Auslieferung im Jahr 2024 kommt, ist offen. „Die erste Generation wird nicht in Produktion gehen“, sagt AVL-Manager Tarnutzer.
Zugleich will AVL jedenfalls weiter hinaus – im wahrsten Sinne des Wortes. Gemeinsam mit Northrop Grumman tüfteln die Steirer am „Lunar-Terrain-Vehicle-Konzept“. Das Fahrzeug ist Teil des Artemis-Programms der Weltraumbehörde NASA, das wieder Astronauten auf den Mond bringen will.
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