Pendlerpauschale für SUV-Fahrer, autofreie Innenstädte: Der Klimaökonom Karl Steininger erklärt, welche Tabuthemen die Regierung anpacken muss, um die Treibhausgase zu halbieren.
Steininger
Der Vorschlag „Tempo 100 auf Autobahnen“ sorgt regelmäßig für ein Aufheulen. Würde ein Minimalkonsens, wie zum Beispiel 90 Kilometer pro Stunde auf Landstraßen, 30 im Ortsgebiet auf Nebenstraßen, etwas bringen? Oder ist das Augenauswischerei?Natürlich bringt es am meisten, wenn die Geschwindigkeit auf allen Straßen reduziert wird. So könnten wir zehn Prozent Emissionen einsparen. Vor allem die Landstraßen sind ein großer Hebel.
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