Silverstone, Misano, Aragón und Buriram haben eines gemeinsam – Jorge Lorenzo kommt seit seiner Verletzung von Assen nicht mehr vom Fleck.
Repsol-Honda-Werkspilot Jorge Lorenzo feierte beim Silverstone-GP am letzten August-Wochenende sein Comeback nach den zwei Brustwirbelbrüchen. Seither hat er sich um keinen Deut verbessert, seine Form und seine Ergebnisse sind unverändert geblieben. Vor zwei Wochen in Aragón kam der 32-jährige Mallorquiner im Rennen mit 46 Sekunden Rückstand als 20. und Vorletzter ins Ziel.
Auch auf dem Chang International Circuit in Buriram zeichnet sich für den ratlosen Lorenzo keine Besserung ab. Er macht kein Geheimnis daraus, dass ihn diese Ergebnisse enttäuschen. Sie geben den Gerüchten, Jorge werde am Saisonende seinen Vertrag auflösen, immer neue Nahrung. In diesem Zustand ist Lorenzo für HRC und Repsol eher eine Belastung. Vom einstigen Dream Team Márquez & Lorenzo redet längst niemand mehr.
«Wir haben dieses Wochenende mit Ideen begonnen, die wir uns nach dem Rennen in Aragón überlegt haben. Denn ich brauche hinten mehr Grip und mehr Traktion. Wir opfern dafür vorne etwas an Stabilität», berichtete Jorge. «Im FP1 habe ich mich besser gefühlt, ich war aber trotzdem nur an 19. Stelle. Denn die Änderungen haben keine ausschlaggebenden Vorteile gebracht. Ich war nicht wirklich schnell am ersten Tag in Thailand.
«Ich verwende das neueste Chassis. Beim Motor können wir nichts ändern, weil die Entwicklung seit dem Katar-GP für alle Top-Teams eingefroren ist. Ich erwarte auch bei den nächsten vier Grand Prix keine neuen Teile mehr. Wir müssen also die Abstimmung verbessern, wenn wir uns steigern wollen. Wir müssen das Bike mehr an meinen Fahrstil anpassen.»2.
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