Jonas Folger misst den Rundenzeiten noch keine Bedeutung zu. Er will sich mit der neuen Kalex des AGR-Teams beim Valencia-Test täglich steigern.
Nach zwei Jahren in der 125er-WM und zwei weiteren in der Moto3-WM beginnt für Jonas Folger eine neue Herausforderung. Er ist in die Moto2-Klasse aufgestiegen und muss jetzt mit 600 ccm, 128 PS und vier Zylindern fertig werden statt mit dem 55 PS starken 250-ccm-Einzylinder von KTM.
Ja, es war schwierig, weil ich schon lang nicht mehr gefahren bin mit der 600er. Ich bin seit Ende November in Almeria nicht mehr damit gefahren. Ja, und speziell, wenn man mit der Moto2 noch nicht so eingefahren ist wie ich und wenn man noch nicht die Zeiten fährt wie die Vorderleute, weil dann der Hinterreifen nicht die nötige Betriebstemperatur kriegt. Er fängt dann zu schmieren an und wird unberechenbar. Man weiss nicht, wie weit man gehen kann. Mir ist zum Schluss ein paar Mal das Hinterrad weggerutscht, weil ich bei dieser Kälte den Hinterreifen nicht auf Temperatur gebracht habe.
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