Zhiji Auto, ein frisch gegründetes Joint Venture von SAIC Motor und Alibaba, hat Prototypen seiner ersten beiden Elektromodelle präsentiert. Die Limousine und d
as SUV leisten 400 kW und sollen wahlweise mit 93 oder 115 kWh Batteriekapazität erhältlich sein. Die Zellen kommen von CATL.
Der ambitionierte Zeitplan spiegelt sich auch in den Produktionsabsichten des Joint Ventures wider. Geplanter Marktstart für die E-Limousine ist Ende 2021 und für das E-SUV im kommenden Jahr. Über einen avisierten Produktionsstart noch in diesem Jahr hatte bereits kurz vor Weihnachten die „ChinaDaily“Zur Elektro-Limousine hat Zhiji Auto mehrere Renderings veröffentlicht. Das Modell soll 5.000 mm lang, 1.960 mm breit und 1.
Laut einem aktuellen Bericht der „China Daily“ sollen die Batterien eine um 30 bis 40 Prozent höhere Energiedichte aufweisen als aktuell auf dem Markt erhältliche Exemplare. Außerdem seien die Batterien induktiv aufladbar: Die Fahrzeuge könnten ihre Reichweite durch induktives Laden um 70 bis 80 Kilometer pro Stunde erweitern, berichtet die Zeitung unter Berufung auf den Hersteller.
Fakt ist, dass sich neben Alibaba auch andere große Internet-Konzerne mit Blick auf den Automarkt in Stellung bringen. So hat der chinesische Suchmaschinen-Konzern Baidu dieser Tae den Einstieg in die Produktion von Elektroautos bestätigt und soll dazu mit bestehendenhaben jüngst wieder zugenommen: Angeblich strebt der Tech-Riese bis 2024 den Produktionsstart für einen autonomen E-Pkw für den Massenmarkt an.
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