Der Franzose Johann Zarco war 2017 die Entdeckung der MotoGP-Saison, auch in dieser Saison setzt er die Werksfahrer unter Druck. Warum gab er Repsol-Honda einen Korb? Was bewog ihn zum KTM-Deal?
Red Bull und KTM verkündeten heute zehn Tage nach der Exklusiv-Meldung von SPEEDWEEK.com offiziell, dass Johann Zarco 2019 und 2020 die MotoGP-WM auf der KTM RC16 bestreiten wird.
Sein Coach und Manager Laurent Fellon ließ durchblicken, man habe natürlich auch ein Repsol-Honda-Angebot gehabt, aber Marc Márquez auf einer Honda zu schlagen, sei ein schönes Stück Arbeit. Nicht zuletzt aus diesem Grund habe man sich für ein anderes Arbeitsgerät entschieden. «Es ist eine erstaunliche Geschichte für einen Rennfahrer, wenn dich das Honda-Werksteam haben will», ist sich Tech3-Yamaha-Pilot Zarco bewusst. «Aber die Art und Weise, wie mich KTM begehrt hat, war eindrucksvoll. Ich habe auch gesehen, was KTM in den GP-Sport investiert. Und ich glaube, dass ich bei KTM eine fantastische Zukunft habe. Ich glaube, wir können zusammen großartige Dinge erreichen. Das sind ausgezeichnete Neuigkeiten.
«Es ist eine reizvolle Herausforderung für mich, als Europäer für ein europäisches Werk zu fahren», ergänzte Johann. «Das gibt mir viel Motivation. Mein Coach, zu dem ich ein enges Verhältnis habe, ist überzeugt, dass wir gemeinsam mit KTM überragende Ergebnisse erzielen können. Ich vertraue seiner Meinung. Wir haben in den letzten Monaten viel nachgedacht und überlegt. Und am Ende haben wir uns für KTM entschieden.
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