Je länger die Flügel, desto besser fürs Klima news nachrichten
Elegant sieht das klimaschonende Flugzeug der Zukunft aus, mehr feingliedriger Mauersegler als kompakte Möve. Vorgestellt wurde es letzte Woche, als Bill Nelson, Chef der US-Raumfahrtbehörde Nasa, die Kooperation mit dem US-Flugzeughersteller Boeing beim Projekt «Sustainable Flight Demonstrator» bekannt gab.
Erklärtes Ziel des milliardenschweren Projekts: die Entwicklung eines effizienteren und umweltschonenderen Flugzeugs. Rund ein Drittel weniger Emissionen und Treibstoff sollen beim Fliegen künftig in die Luft gepustet werden. Dafür stellt die US-Raumfahrtbehörde Boeing knapp 425 Millionen Dollar zur Verfügung. Boeing und seine Industriepartner investieren weitere 725 Millionen Dollar.Dünne Flügel mit 52 Metern Spannweite, die mithilfe von diagonalen Verstrebungen zum Flugzeugkörper hin stabilisiert werden, zeichnen das als «Transonic Truss-Braced Wing» bezeichnete Design von Boeing aus.
Nasa-Chef Bill Nelson präsentiert während einer Pressekonferenz am 18. Januar 2023 zum Sustainable Flight Demonstrator-Projekt das Modell eines neuartigen klimaschonenden Flugzeugs. Die längeren Flügel könnten darüber hinaus fortschrittlichere Antriebssysteme aufnehmen. Der Mangel an Platz unter den Tragflächen heutiger Maschinen wie der Boeing 737 und der Boeing 737 Max stellte sich in dieser Hinsicht schon mehrfach als Problem dar.
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