🇯🇵 Au Japon, une révision du code de la route va permettre au printemps aux robots livreurs de proposer leurs services dans tout le pays, au moment où les entreprises du secteur font face à une pénurie de main-d'oeuvre AFP ➡️
Le robot de livraison DeliRo dans une rue de Tokyo, le 18 janvier 2023Le robot Hakobo vend des boissons chaudes dans une rue de Tokyo, le 13 janvier 2023Un robot de transport individuel RakuRo, dans une rue de Tokyo, le 18 janvier 2023Le robot Le robot Hakobo vend des boissons chaudes et des encas dans une rue de Tokyo, le 13 janvier 2023afp.
ZMP teste depuis quelques années ses robots livreurs à Tokyo en partenariat avec de grands groupes comme Japan Post. Le fort déclin démographique se fait également sentir dans les villes: les services de livraison à domicile font face à une pénurie de main-d'oeuvre, alors que les achats en ligne ont explosé depuis la pandémie.
La réglementation nippone leur impose une vitesse maximale de 6 km/h, donc"les risques de blessures graves en cas de collision sont relativement faibles", dit Yutaka Uchimura, professeur d'ingénierie robotique à l'Institut de technologie de Shibaura à Tokyo.
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