OPC ist bei Opel schon lange kein Thema mehr, auch beim aktuellen Astra - Wer einen deutlich sportlicheren Auftritt möchte, bekommt ihn bei Irmscher
OPC ist bei Opel schon lange kein Thema mehr, auch beim aktuellen Astra - Wer einen deutlich sportlicheren Auftritt möchte, bekommt ihn bei IrmscherOPC X-treme von 2001? Dabei handelte es sich ist um eine Sportwagen-Studie für den Straßenverkehr mit 444 PS starkem 4,0-Liter-V8, CFK-Karosserie und Gitterrohrrahmen. Trotz mehrerer Kundenanfragen und zehn Vorbestellungen kam es nie zu einer Kleinserienfertigung.
An der Seite findet man integrierte Seitenaufsatzteile, welche sich über den kompletten unteren Seitenbereich ziehen und in der Verbreiterung der Heckpartie münden. Die markante Heckschürze dominiert den Hintern des Astra IRC. Völlig wild wird es mit dem massiven Heckflügel.
In der Serie bietet Irmscher bereits seit Marktstart ein umfangreiches Individualisierungs-Portfolio an, so etwa einen Bodykit, Tieferlegung, Leistungssteigerungen um bis zu 25 PS sowie Räder bis zur Dimension 20 Zoll im Hydra Star Design. Diese Räder sind in modifizierter Variante auch das Schuhwerk des Irmscher Astra IRC.mit Plug-in-Hybrid und 225 PS als Grundlage. Ob der Irmscher Astra IRC in einer Kleinserie realisiert wird, ist noch offen.
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