Parkplätze werden systematisch entfernt, um neuen Radwegen Platz zu machen. Für Ersatz wird absichtlich nicht gesorgt. Die Politik erzeugt Probleme, die es nicht geben müsste, meint Gunnar Schupelius.
bis zur Kantstraße: Überall wird Platz geschaffen für das Fahrrad. Den Autoverkehr drängt man auf eine Spur pro Richtung zurück. Und wenn das nicht reicht, werden alle Parkplätze am Straßenrand entfernt, um dort den Fahrradstreifen anzulegen.
Es ist sinnvoll, den Radfahrern einen größeren Raum als bisher zu geben und vor allem einen sicheren. Die Nachfrage steigt, das Rad ist ein beliebtes Verkehrsmittel. In Paris parke ich nicht auf dem Boulevard, sondern untendrunter. Wenn ich in Dresden die Frauenkirche besuche, parke ich nicht vor der Kirche, sondern in der Tiefgarage unter der Altmarkt-Galerie. Und sogar in Potsdam kann ich am Brandenburger Tor meinen Wagen ganz bequem im Souterrain abstellen.In Berlin findet man nur wenige öffentliche Tiefgaragen unter den Straßen und Plätzen. An der Staatsoper gibt es eine, am Alexanderplatz und am Potsdamer Platz. Es sind viel zu wenige.
Diese Haltung ist es, die bei den Autofahrern die größte Wut erzeugt. Und natürlich ist diese Politik ungerecht und rücksichtslos gegenüber den Bürgern, die auf ihr Auto angewiesen sind. So werden die Gräben vertieft, ein unnötiger Konflikt wird zwischen Autofahrern und Radfahrern erzeugt.
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