WorldSBK HRC Teammanager: «Starten mit Chassis fast bei null»
Am 6. Oktober 2022 einigten sich das Herstellerbündnis MSMA, der Motorrad-Weltverband FIM und SBK-Promoter Dorna auf die Einführung der «Super Concession Parts». Das sind Änderungen am Chassis, die im normalen Reglement verboten sind und welche nur Herstellern erlaubt werden, die weit zurückliegen.
Honda kann an der Fireblade jetzt den Lenkkopfwinkel und die Position des Lenkkopfes stärker als zuvor ändern, außerdem die Position des Schwingendrehpunkts.
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