Todesangst über den Wolken. Auf einen Flug von Hamburg nach Ibiza ist eine Maschine in schlimme Turbulenzen geraten. Wie konnte das passieren?
– ein schwer vorherzusehendes Übel. RTL-Experte Ralf Benkö erklärt, was es damit auf sich hat. „Viele Passagiere wissen, dass das Flugzeug schon mal wackeln kann, wenn es durch Wolken fliegt. Doch Clear-Air-Turbulenzen finden außerhalb von Wolken statt, wenn es zu Windscherungen kommt, die mit dem bloßen Auge nicht sichtbar sind“, erklärt Benkö. Dabei würden die Windströmungen abrupt die Richtung ändern.
Piloten melden Clear-Air-Turbulenzen an andere Maschine weiter, wenn sie diese durchflogen haben. Dann könnten nachfolgende Piloten eine gewisse Vorwarnung bekommen und Crew und Passagiere vorab informieren. Flugexperte Benkö gibt teilweise Entwarnung: „Für das Flugzeug sind derartige Turbulenzen normalerweise kein großes Problem. Die Maschinen sind so konstruiert, dass sie solche Turbulenzen überstehen.“ Gefährlich könne es vor allem werden, wenn Passagiere nicht angeschnallt seien. „Dann kann es dazu kommen, dass sie regelrecht gegen die Decke geschleudert werden. Das kann so plötzlich und kraftvoll geschehen, dass man sich nicht festhalten kann.
Gut zu wissen: Auch, wenn einige Passagiere berichten würden, dass Flugzeug habe sich im „freien Fall“ befunden, sei das bei solchen Turbulenzen nur ein Absacken auf eine niedrigere Höhe, in der sich die Maschine dann wieder fange. „Hier besteht unter normalen Umständen keine Absturzgefahr. Flugzeuge müssen so etwas aushalten.
Piloten machen sich Windströmungen sogar zunutze. „Flugrouten sind so geplant, dass man in einer bestimmten Höhe zum Beispiel gerne mit Rückenwind fliegt, um die Flugzeit zu verringern“, erklärt der Experte. Trotzdem seien Phänomene wie die Clear-Air-Turbulenzen aber kaum vorhersehbar.
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