Heiße Sommertage und dann ab in die Bahn – das bringt einige Leute ordentlich ins Schwitzen. Die KVB erklärt, warum doch noch so viele Bahnen keine Klimaanlage haben. 🥵☀️ sommer kvb klimaanlage
Aber auch da herrschen bei großer Hitze „schwierigste Bedingungen“ durch sich im Durchschnitt alle zwei Minuten öffnende Türen, große Scheiben und geöffnete Fenster.An dieser Stelle finden Sie einen relevanten Inhalt der externen Plattform Instagram, der den Artikel ergänzt. Sie können ihn sich einfach mit einem Klick anzeigen lassen und auch wieder ausblenden.
Die Temperatur könne so nur um drei bis sechs Grad heruntergekühlt werden. Oftmals seien die Filter auch durch Laub, Pollen und Schmutz verstopft. Für die älteren Anlagen kündigen die KVB in dem Video „eine große Sanierung“ und häufigere Wartungen an, damit sie zuverlässiger und energiesparender laufen. Zudem stünde eine Lieferung neuer Hoch- und Niederflurbahnen an, die nach und nach die unklimatisierten Bahnen ersetzen werden.„Nach dem derzeitigen Planungsstand werden bis 2030 nur noch klimatisierte Bahnen in Köln unterwegs sein“, heißt es im Video.
Die E-Busse zum Beispiel sind alle klimatisiert und zurzeit auf den Linien 133, 141, 145, 149, 150 und teilweise auch schon auf den Linien 124, 126, 172 und 173 unterwegs.
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