„Es fahren ja nicht alle 200“ - Deutschlands oberste Autolobbyistin Hildegard Müller will in der Energiekrise unangenehme Diskussionen führen – aber nicht über das Tempolimit.
Über 1400 Aussteller aus 42 Ländern: Die soeben zu Ende gegangene Nutzfahrzeug-IAA in Hannover war mit all den Trucks, Lastenrädern und Bussen, viele davon elektrisch angetrieben, ein Schaulaufen einer neuen, besseren Mobilität.
Man geht in der Branche anständig miteinander um. Gleichzeitig kann die Beziehung zwischen Herstellern und Zulieferern, egal wie gut sie ist, nicht ausgleichen, was gerade an Achsenverschiebung aufgrund der Kostensteigerungen stattfindet: Die Wettbewerbsfähigkeit des Standort Deutschlands verschlechtert sich in einer dramatischen Geschwindigkeit.
Dann sperren Sie sich sicher auch nicht gegen ein generelles Tempolimit für ein halbes Jahr. Als klare Botschaft: Alle müssen erkennen, dass wir Energie nicht rausblasen können.
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