Dass die Ducati Panigale V4R regelkonform ist, stellt bei Yamaha niemand in Frage. Rennchef Andrea Dosoli würde sich aber wünschen, dass im technischen Reglement der Kaufpreis mehr Berücksichtigung findet.
Hat Ducati mit der neuen Panigale V4R die Büchse der Pandora geöffnet? Mit reichlich MotoGP-Genen wurde ein auf das Reglement der Superbike-WM optimiertes Motorrad entwickelt, das mit Álvaro Bautista den Saisonauftakt auf Phillip Island dominierte.
Dass die V4R kein normales Motorrad ist, zeigt der Kaufpreis: Es kostet doppelt so viel wie die Produkte der Konkurrenz! Und nicht nur im Vergleich zur Konkurrenz: Die Panigale V4 wird von Ducati ab 22.290 Euro beworben. Für die V4R als Homologationsmodell für die Superbike-WM werden stolze 39.900 Euro als Startpreis aufgerufen – laut Reglement darf das Serienmotorrad nicht mehr als 40.000 Euro kosten!
Ist das der Beginn eines kostenintensiven Wettrüstens, was Superbike-Promoter Dorna durch das seriennahe Reglement eigentlich verhindern wollte? «Ducati hat nur die Regeln interpretiert, das ist nicht das Problem. Aber wenn die Merkmale des Serienmotorrades die Grundlage für die Einstufung ist, wie kann man dann einen Preisunterschied von 20.000 Euro nicht berücksichtigen», fragt Yamaha-Rennchef Andrea Dosoli bei Corsedimoto.
«Die Panigale V4 in der R-Version wurde gebaut, um die Superbike-WM zu gewinnen», ergänzte der Italiener. «Man sollte Beschränkungen in Erwägung ziehen, die sich am Kaufpreis orientieren. Eine solche Regelung würde ein Wettrüsten verhindern. Kostenkontrolle ist der Schlüssel zum Erfolg der Serie.»
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Offiziell: Leon Camier fährt 2020 eine Ducati V4RNach Jahren auf nicht siegfähigem Material bekommt Leon Camier für die Superbike-WM 2020 endlich ein schnelles Motorrad. Der Engländer einigte sich mit Barni Ducati, einem der stärksten Privatteams.
Read more »
Balance-Regel wackelt: Keine Bestrafung für Ducati?Seit 2008 fahren in der Superbike-WM 1000-ccm-Vierzylinder gegen 1200er-Twins. Die daraufhin eingeführte Balance-Regel richtet sich gegen zu erfolgreiche Zweizylinder – zukünftig könnte sie allgemein gefasst werden.
Read more »
Philipp Öttl (Ducati): «Nicht mit Top-5 gerechnet»So schlecht wie das zweite Training in Estoril vor drei Wochen für Philipp Öttl endete, umso besser lief es am Freitag beim Meeting der Superbike-WM 2022 in Misano – Platz 5 für den Ducati-Piloten!
Read more »
Wer wird Bagnaia-Teamkollege bei Ducati? Der ZeitplanDas Ducati-Werksteam konnte am vergangenen Wochenende in Jerez den ersten Saisonsieg einfahren. Pecco Bagnaia feierte nach einem schwierigen Saisonstart erstmals in 2022, seine Zukunft ist klar, doch wer fährt neben ihm?
Read more »
Dovizioso und Iannone: Ducati will Scharte ausmerzenDie WM-Positionen der Ducati-Werksfahrer Andrea Dovizioso und Andrea Iannone sind stark verbesserungsfähig. Für Assen rechnen sie sich gute Chancen aus.
Read more »
Andrea Dovizioso (Ducati/4.): «Es schmerzt noch mehr»Andrea Dovizioso konnte den MotoGP-Titelgewinn von Marc Márquez in Buriram nicht verhindern. «Wir sind die Zweitbesten. Das ist nicht unser Ziel, aber es ist die Wahrheit», so der Ducati-Werksfahrer.
Read more »