Harald Ertl: Als ein Stern vom Himmel fiel

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Am 7. April 2022 ist es 40 Jahre her, dass Harald Ertl, der gebürtige Österreicher mit deutschem Wohnsitz in Mannheim, drei Tage vor Ostern beim Absturz eines Privatflugzeugs ums Leben kam.

Harald Ertl galt als begnadeter Rennfahrer, der sich seine Karriere aus dem Nichts mit fast nichts zurechtgezimmert hatte. Für mich war er immer ein ganz besonderer Typ, eine Art stets gut gelaunter Lebenskünstler. Mit wenig Kapital eroberte er ab 1968 die Welt des Rennsports.

Oben im Zielraum hat er sich fast entschuldigt für seinen Husarenritt. Ich habe ihm gratuliert und vorgeschlagen, eine Geschichte über ihn für meine Zeitungs-Kundschaft zu machen. Schon eine Woche später stand ich mit einem Fotografen bei ihm in Mannheim auf der Matte. 1976 am Nürburgring gehörte Ertl zu jenen mutigen Piloten, die Niki Lauda aus seinem brennenden Ferrari zogen und vor dem Flammentod bewahrten.

Unvergessen danach auch die hinreißenden Zweikämpfe im Turbo-Capri mit seinen Zakspeed-Teamkollegen Hans Heyer und Klaus Niedzwiedz. Sieben Capri-Siege sind eine wahrhaft stolze Bilanz, aber zu einem zweiten DRM-Titel hat es trotzdem nicht mehr gereicht. Und aus den Tourenwagenschlachten bei BMW-Alpina zu Beginn der 1970er-Jahre stammt der hübsche Begriff «das Auto ist geertelt». Was bedeute, dass Harald wieder mal einen Totalschaden fabriziert hatte.

ZDF und ARD brachten die Meldung vom Tod des populären Rennfahrers in ihren Nachrichten-Sendungen um 19.00 beziehungsweise 20.00 Uhr. Vor allem deutsche und österreichische Motorsport-Fans waren schwer geschockt. Es war, als sein ein Stern vom Himmel gefallen. Harald Ertl wurde nur 33 Jahre alt.

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