In Zandvoort durften sich die beiden Haas-Piloten nicht nur über die Verlängerung ihrer Verträge, sondern auch über neue Teile freuen. Was diese bringen, ist allerdings auch nach dem Rennen noch nicht klar.
Einen neuen Frontflügel und modifizierte Bremsbelüftungen hatte das Haas-Team für das erste Rennen nach der Sommerpause in Zandvoort dabei. Das erste Ziel lautete, die Reifenprobleme in den Griff zu bekommen, die dafür sorgen, dass Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen in den Rennen jeweils von der Konkurrenz durchgereicht werden.
Was die neuen Teile gebracht haben, ist aber auch nach dem 13. Rennwochenende, an dem die beiden Haas-Piloten leer ausgingen, noch nicht klar. Teamchef Günther Steiner sagt: «Es war sehr schwierig, die Updates einzuschätzen, einerseits weil die Bedingungen so schwierig waren und andererseits, weil wir die Unfälle in den freien Trainings hatten.»
«Wir konnten keine guten Daten sammeln», gesteht der Südtiroler, fügt aber im gleichen Atemzug hoffnungsvoll an: «Vor allem Kevin meinte, sie sind eine Verbesserung. Aber das müssen wir in den nächsten beiden Rennen noch bestätigen, denn die Strecke in Monza ist wegen ihres Highspeed-Charakters auch ein schwieriges Pflaster, um aussagekräftige Daten zu sammeln.
Der Teamchef weiss, in welchem Bereich das Auto verbessert werden muss. Er betont: «Wir müssen mehr Tempo finden. Ich denke, wir können ziemlich locker dafür sorgen, dass das Auto konstant ist. Aber wir müssen den Speed im Rennen verbessern, und daran arbeiten wird.»02. Fernando Alonso , Aston Martin, +3,774 sec05. Carlos Sainz , Ferrari, +12,54108. Alex Albon , Williams, +15,15511. Lance Stroll , Aston Martin, +20,08714. Kevin Magnussen , Haas, +26,41017.
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