Das erste Live Event der Gran Turismo World Series öffnete am Wochenende seine Tore. Wir waren dabei und haben ein paar…
Darauf habe ich mich schon seit einigen Monaten riesig gefreut: Am vergangenen Wochenende fand das erste Live-Event der Gran Turismo World Series statt. Die besten Fahrer der Online-Qualifikation im Sportmodus von Gran Turismo 7 der laufenden Saison kamen beim Showdown Amsterdam zusammen, um den Sieger im Manufacturers sowie Nations Cup zu küren.
Mit einigen Modellen wie dem SL 63 oder EQE 53 durfte ich ein paar Runden drehen und sogar eine Spritztour ins nahe gelegene Zandvoort machen, den Track Series konnte ich leider nicht selbst fahren. Schade eigentlich, bei lediglich noch drei Fahrzeugen, die nicht in den Garagen von Sammlern und Superreichen verschwunden sind, werde ich wohl so schnell keine Gelegenheit mehr dazu bekommen. Aber gut, ich bin ja nicht zum Vergnügen nach Amsterdam gekommen.
In den ersten 30 Runden sah es auch so aus, als würde der Vorjahressieger Team Subaru mit den amtierenden Champions Kylian Drumont und Takuma Miyazomo sowie dem Neueinsteiger Roberto Sternberg erneut souverän den Sieg einfahren. Dicht gefolgt vom Team Porsche und dem Team Lamborghini eroberte Subaru vom Start weg die Pole-Position. Daran änderte zunächst auch das dynamische Wetter nichts, das ab Runde 16 die Strecke mit Regenschauern überzog.
Es sollte nicht der einzige Sieg des Ausnahmefahrers Serrano bleiben, der zusammen mit seinen Landsmännern Pol Urra und dem Weltmeister von 2022, Coque López, auch den Nations Cup gewann. Erstmals wurde der Nations Cup als Teamwettbewerb mit drei Fahrern aus einem Land ausgetragen. Gefahren wurden 30 Runden auf dem Lago Maggiore mit dem im letzten Jahr vorgestellten Ferrari Vision GT.
Die Pole Position blieb nach dem Start nicht lange im Besitz des französischen Teams, Spanien übernahm bereits in der ersten Runde die Führung und ließ sich diese nicht mehr streitig machen. Das fahrerische Können der Spanier, die sich keinen Fehler auf der Strecke erlaubten, war sicherlich ein wichtiger Grund für den Sieg. Aber eine kluge taktische Entscheidung brachte das Team überhaupt erst an die Spitze.
Änderungen gab es auch beim Setup: Statt des Thrustmaster T-GT II, der noch beim Weltfinale 2022 in Monaco zum Einsatz kam, stattete Sponsor Fanatec in Amsterdam die 12 Rennstationen mit dem von Polyphony Digital speziell für Gran Turismo entwickelten DD Pro Lenkrad, Pedalset und Boost Kit für ein 8 Nm Drehmoment aus.
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