De graafwerken aan de nieuwe Scheldetunnel hebben het diepste punt bereikt op Linkeroever, zo’n 25 meter. “Een mijlpaal voor de Oosterweelwerken, die mooi op schema zitten”, zegt Luc Hellemans, CEO van bouwheer Lantis. Vanaf volgende week starten de betonwerken aan de toerit of de aflopende strook naar de nieuwe Scheldetunnel.
De nieuwe Scheldetunnel, 1,8 km lang met drie rijstroken in elke richting en een fietskoker van zes meter breed, is het koninginnenstuk van de Oosterweelwerken, die klaar zouden moeten zijn tegen 2030. Deze tunnel, na de Kennedy- en de Liefkenshoektunnel een derde manier voor doorgaand verkeer om de Schelde te kruisen, verbindt het grondgebied van Linkeroever met de zuidelijke haven en het Eilandje op de Antwerpse rechteroever.
Voor het eerste deel van de toerit is 820.000 kubieke meter grond uitgegraven, deels met PFAS vervuilde grond. “In de eerste anderhalve meter uitgegraven grond zat inderdaad PFAS”, zegt Luc Hellemans, CEO van bouwheer Lantis. “Die grond is, afgedekt en via schepen, naar een zuiveringsinstallatie gebracht en gereinigd. De gewassen, zuivere grond wordt verder in andere projecten in de bouw gebruikt. De propere, opgegraven grond zal terechtkomen in de bermen in de omgeving van de Scheldetunnel.
De Scheldetunnel krijgt drie rijstroken in elke richting, een fietskoker en een vierde koker voor nutsleidingen.Het bouwdok in Zeebrugge met twee van de acht te bouwen tunnelelementen.In de haven van Zeebrugge, naast het Boudewijnkanaal, worden de acht tunnelelementen voor de nieuwe Scheldetunnel gebouwd. Per stuk 160 meter lang, 60.000 ton zwaar. De ruwbouw van de eerste twee tunnelelementen is zo goed als klaar, de rest zal in het najaar van 2024 afgewerkt zijn.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
'Een Frontex-directeur die het lot van migranten gaat verbeteren: het is een bittere Hollandermop'Het was een klein berichtje vorige week: het cruiseschip The Ocean Majesty gaat in Nederland 300 migranten huisvesten. Het gaat om mensen die ondertussen
Read more »
Een brug als een kermisattractie: het draaiende paviljoen van John Körmeling in TilburgVoor John Körmeling mag het elke dag kermis zijn, ook in serieuze architectuur. Hij ontwierp een brug die een heel gebouw laat stijgen en zakken als was het een pretparkattractie.
Read more »