Premier essai du Genesis GV70 Électrifié 2023 : de grandes attentes
Genesis GV70 Électrifié 2023 - Profil Photo : D.Boshouwers • Auto123 a effectué un premier essai routier du Genesis GV70 Électrifié 2023. Voici ce qu'il y a à retenir de ce premier contact.Atlanta, Georgie – Le lancement du VUS compact GV70 il y a quelques années a marqué un tournant pour Genesis. La marque de luxe coréenne a plus ou moins doublé ses ventes globales au cours de l'année qui a suivi son lancement.
Une chose qui n'est pas unique est l’écusson, Genesis préférant ne pas annoncer qu'il s'agit d'un VÉ. La société veut faire comprendre qu'il s'agit d'un VUS compact de luxe qui se trouve à être électrique, d’abord et avant tout.
Genesis GV70 Électrifié 2023 - sous le capot ! Photo : D.Boshouwers L'espace de chargement est correct pour un VUS compact. Il y a en bonus un petit espace de rangement sous le capot avant pour vous votre câble de recharge.Genesis GV70 Électrifié 2023 - Trois quarts avant Photo : Genesis Le groupe motopropulseur
Si vous le faites, sachez toutefois que vous pouvez restituer environ 100 km de charge à ce VÉ en seulement cinq minutes, sur une borne de recharge rapide de niveau 3. Pour passer de 10 à 80 % de charge, comptez 18 minutes, précise Genesis . La capacité de charge est de 800 volts, ce qui signifie que si vous pouvez trouver une station super rapide de 350 kW, le GV70 peut être rechargé très rapidement .
Deuxièmement, la position de la batterie sous la voiture modifie légèrement le centre de gravité, et le véhicule est également plus lourd. En conduite normale, aucun de ces éléments n'a beaucoup d'impact, mais je trouve que la tenue de route est légèrement différente sur les routes sinueuses.
Notez la présence du système i-Pedal de la marque, qui, contrairement à d'autres, permet d'arrêter complètement le véhicule . Ce système contribue de manière significative à la charge de la batterie. Genesis GV70 Électrifié 2023 - De coté Photo : D.Boshouwers Conditions de l'essai routier
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