Unternehmen wie SAP und Siemens bieten Beschäftigten ein monatliches Budget für Fahrrad, ÖPNV und E-Scooter an: Hat der Dienstwagen ausgedient? Und lohnt sich das für Beschäftigte und Klima? Der Überblick.
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Heute mit dem Fahrrad zur Arbeit, morgen mit dem Bus, übermorgen mit dem E-Scooter – mit einem Mobilitätsbudget bekommen Beschäftigte ihren Arbeitsweg erstattet. Maximale Flexibilität statt der Exklusivität eines Dienstwagens: Kann das Modell ihm damit den Rang abfahren?noch nicht. Ganz anders als der Dienstwagen. In kaum einem anderen europäischen Land hält sich sein Ansehen so hoch, seine Versteuerung so niedrig.
»Wir müssen einfach alle möglichen sozial verträglichen Optionen nutzen, um die Emissionen im Verkehr zu reduzieren.«vom Öko-Institut in Berlin. Nachhaltigkeit spiele eine wachsende Rolle – für das Firmenimage und um Fachkräfte anzuwerben. Neue EU-Richtlinien zur Transparenz, wie die Corporate Sustainability Reporting Directive und vom Bundesverband der Deutschen Industrie (. Doch Schreiber warnt vor einer generellen Pauschalisierung.
, ein Mobilitätsbudget anzubieten. Die knapp 17.000 Beschäftigten am deutschen Standort Walldorf können sich nun zwischen einem Mobilitätsbudget und einem Dienstwagen entscheiden. Laut einerImmer mehr Arbeitgeber könnten folgen. Das Allheilmittel, als das es mitunter gehandelt wird, sei das Mobilitätsbudget aktuell jedoch nicht, warnt Schreiber.
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