Krisenstimmung am Gebrauchtwagenmarkt: Viel Angebot trifft auf verhaltene Nachfrage
Damit sich Elektromobilität unter Marktbedingungen durchsetzt, braucht es ein hinreichend großes Gebrauchtwagenangebot über alle Preisklassen. Anders als beim Verbrenner existiert so ein Gebrauchtwagenmarkt jedoch erst ansatzweise. Der ist aber "enorm wichtig für das gesamte Ökosystem E-Mobilität", so Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management in Bergisch Gladbach.
Bei einem Testanruf im Berliner Audi-Zentrum wurde uns ein zwei Jahre alter E-Tron 50 für 31.900 Euro angeboten, also rund 45.000 Euro unter Neupreis. Das liegt auch am Alter des Wagens. Denn wenn sich Kunden für einen Elektro-Gebrauchtwagen entscheiden, dann in 90 Prozent der Fälle als Jahreswagen. Weil Batterie, Reichweite und Ladekapazitäten immer besser werden, mutieren gebrauchte Stromer mit veralteter Technik rasch zu Ladenhütern.
Denn zwei Drittel aller Neuzulassungen in Deutschland sind gewerblich, die Kunden sind also Unternehmensflotten oder Autovermieter. "Diese sind ungeheuer wichtig für den gesamten deutschen Automarkt, da diese Fahrzeuge nach ein bis drei Jahren auf dem Gebrauchtwagenmarkt zur Verfügung stehen", urteilt das
Dass Autohersteller sich mit Leasing die Finger verbrennen können, wurde bereits beim Ausbruch der Finanzkrise 2008 sehr deutlich. Die BMW AG zum Beispiel hatte damals in den USA mit niedrigen Leasingraten geworben und war später auf den zu hoch kalkulierten Restwerten ihrer Gebrauchtwagen sitzen geblieben. Branchenkenner gehen davon aus, dass sich diese Abwärtsspirale beim E-Auto-Leasing wiederholt.
Das scheint in der Praxis zu funktionieren: Volkswagen bestätigt einen starken Anstieg der Nachfrage seit Einführung seines Auto-Abos vor drei Jahren. Nach Berechnungen von McKinsey können die Umsätze pro Fahrzeugleben mehr als verdoppelt werden.
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Elektroauto-Krise: Darum will niemand gebrauchte Stromer kaufenDer Verkauf von neuen Elektroautos bricht ein, dass liegt auch am Gebrauchtwagenmarkt. Dort tun sich Stromer sehr schwer. Gerald Puhl von der Fahrzeugbörs...
Read more »
Mehrere zerkratzte Autos im Würzburger Stadtteil Grombühl: Unbekannte ritzen Davidstern in parkende AutosUnbekannte haben im Würzburger Stadtteil Grombühl insgesamt 15 Autos zerkratzt. Auf drei Wagen ritzten sie einen Davidstern. Das ist der Polizei bisher bekannt.
Read more »
Vom SUV bis zum Van: Warum werden Autos immer größer?Auto-Hersteller verdienen mit großen Fahrzeugen das meiste Geld. Vor allem SUV sind bei vielen Menschen beliebt, andere kritisieren die XXL-Schlitten. Wieso ist der Trend zu immer wuchtigeren Autos ein Problem?
Read more »
E-Autos: Warum viele Menschen skeptisch sindDer Pkw ist den Menschen in der Bundesrepublik wichtig wie eh und je. Bei der E-Mobilität zeigen die meisten aber Skepsis. Woran das laut Experten liegt – und was sich dagegen tun ließe.
Read more »
Volvo Car-Aktie auf Talfahrt: Mehr Menschen kaufen Autos von Volvo - Warum der Umsatz dennoch zurückgingDer schwedische Autobauer Volvo Car hat trotz höherer Verkaufszahlen im ersten Quartal einen Umsatz- und Gewinnrückgang verbucht.
Read more »
Volvo Cars-Aktie: Mehr Menschen kaufen Autos von Volvo - Warum der Umsatz dennoch zurückgingDer schwedische Autobauer Volvo Cars hat trotz höherer Verkaufszahlen im ersten Quartal einen Umsatz- und Gewinnrückgang verbucht.
Read more »