Der Flugzeugbauer Airbus sucht für den geplanten Hochlauf der Fertigung allein bis Mitte 2023 mehr als 1000 neue Mitarbeiter.
Nachdem die Produktion während der Corona-Pandemie drastisch heruntergefahren wurde, soll sie nun sukzessive wieder steigen - bis auf den Rekordwert von 75 Maschinen der A320-Familie im Jahr 2025."Entsprechend stellen wir auch ein", sagte der Chef der neuen StrukturmontagetochterAerostructures, André Walter."Wir haben im letzten und in diesem Jahr bereits 700 feste Mitarbeiter und circa 1400 Leiharbeitskräfte wieder eingestellt.
Die bisherigen Einstellungen reichen Walter zufolge bei weitem nicht aus. So seien allein für die Rumpfschalenfertigung in Nordenham an der Unterweser bis Mitte 2023 weitere 150 neue Stellen zu besetzen. Und für Hamburg, den nach Toulouse zweitgrössten Airbus-Standort, bezifferte Walter den zusätzlichen Personalbedarf bis Mitte kommenden Jahres auf 800 bis 1000.
Als grösste Herausforderung bezeichnete er es, überhaupt genügend qualifizierte Mitarbeiter zu finden."Wir können ja nicht einfach einstellen vom Markt, sondern man muss bei uns ja eine Produktionszulassung haben, die man dann erst mal in einer Praxisphase erwerben muss, bevor man dann tatsächlich auch ein Flugzeug bauen darf", sagte der Airbus-Manager. Erschwerend komme hinzu, dass der Flugzeugbauer nicht allein auf der Suche nach Fachkräften sei.
Zwei Monate nach dem Start der neuen Konzernstruktur zog Walter eine positive Zwischenbilanz."Wir sehen jetzt schon nach kurzer Zeit grosse Vorteile, was die Umsetzung unserer Produktionsplanung in den einzelnen Werken betrifft", sagte er. Airbus hatte entschieden, 2022 sämtliche Werke, die mit der Produktion und Ausrüstung von Strukturkomponenten wie Rumpfsektionen beschäftigt sind, in einer neuen Tochter zu bündeln. Wegen eines heftigen Konflikts über den Umbau mit der IG Metall konnte die neue Tochter Aerostructures in Deutschland erst am 1. Juli starten; das entsprechende Gegenstück in Frankreich arbeitet seit Jahresanfang in der neuen Struktur.
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