Der F1-Plan gegen Schummelei. F1
Seit 2020 ist es in der Formel 1 üblich, dass die Rennställe der FIA vor dem Rennwochenende die Daten der jeweiligen Autos übermitteln.
Um sicherzustellen, dass die Flügel und Unterboden der Autos auch legal sind, werden zudem weiterhin reale Tests bei jedem Grand Prix von der FIA durchgeführt.motorsport-total.com das neue Laserscan-System: „Wir überprüfen die Autos auf einem Computer, um sicherzustellen, dass sie alle geometrischen Anforderungen erfüllen. Das haben wir mit allen Teams gemacht, und dann vergleichen wir das reale Auto mit dem Computermodell, indem wir es scannen.
Die ausführlichen Tests erfolgen dabei nach dem Zufallsprinzip. „Das bedeutet, dass die ausgewählten Teams nicht wissen, dass sie gescannt werden, was die Einhaltung der Vorschriften fördert“, meinte Tombazis. Bislang habe das System „recht gut funktioniert“. Die FIA sieht darin einen „Schritt in die richtige Richtung, um unsere Fähigkeiten an der Rennstrecke weiter zu verbessern“.
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