Fisker ist der nächste Elektroauto-Hersteller, der auf das Schnellladesystem von Tesla setzt. Fisker-Kunden werden ab dem ersten Quartal 2025 zunächst via Adapter auf das Supercharger-Netz in Nordamerika zugreifen können. Damit gilt bei Fisker ein anderer Zeitplan als bei den Autobauern, die bisher auf den NACS umstellen wollen. Bisher haben Ford, General…
als erster deutscher Hersteller angekündigt, für ihre elektrischen Nordamerika-Modelle das NACS-System von Tesla zu übernehmen. Der zeitlich Ablauf war bisher immer gleich: Ab 2024 soll das Laden an den Superchargern per Adapter möglich sein, ab 2025 dann mit der vollständigen NACS-Integration – also einer NACS-Ladebuchse im Fahrzeug.
Wie Fisker nun mitteilt, wird bei den eigenen E-Autos das Laden per Adapter erst ab dem Q1 2025 möglich sein. Später wird Fisker den Ladeport von Tesla in seinen Fahrzeugen verbauen und einen CCS-Adapter bereitstellen. Egal ob per Adapter oder über das integrierte System: Fisker-Kunden sollen ab dann die derzeit 12.000 Supercharger-Ladepunkte in Nordamerika nutzen. Zusätzlich ist weiterhin das Laden an Säulen von Drittanbietern möglich. Ob dazu künftig der angekündigte CCS-Adapter notwendig ist, wird sich noch zeigen: Zahlreiche Ladeanbieter haben ihrerseits bereits angekündigt, neue und bestehende Stationen um ein zusätzliches NACS-Kabel zu erweitern.
Ein Vertreter von Fisker kommt in der kurzen Mitteilung nicht zu Wort. In dem Schreiben wird auch nicht begründet, weshalb das Unternehmen auf den NACS umsteigen will – es wird lediglich verkündet, dass man eine entsprechende Vereinbarung mit Tesla unterzeichnet habe.Die Gründe dürften aber ähnlich wie bei den anderen Autobauern sein: Das Supercharger-Netz von Tesla ist in Nordamerika sehr gut ausgebaut, auch in ländlicheren Regionen.
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