Wie sich die Formel-1-Teams von Charles Leclerc und Lewis Hamilton zu den beim USA-Grand-Prix in Austin ausgesprochenen Disqualifikationen äußern
Wie sich die Formel-1-Teams von Charles Leclerc und Lewis Hamilton zu den beim USA-Grand-Prix in Austin ausgesprochenen Disqualifikationen äußernfür illegal befunden worden. Die Bodenplatten unter den Fahrzeugen waren zu stark abgenutzt gewesen.
Andrew Shovlin als leitender Mercedes-Ingenieur an der Rennstrecke nennt es"die Tücken des Sprintformats" und gibt an, sein Team habe es im einzigen Freien Training versäumt,"Runden mit der Rennbenzinmenge" zu absolvieren. Diese fehlende Erfahrung und die"holprige Strecke" hätten in der Kombination dazu beigetragen,"dass der Verschleiß höher ausfiel als erwartet", sagt Shovlin.
Ferrari habe deshalb im Freien Training das Auto angehoben."Wir gingen davon aus, es würde reichen", sagt Ioverno."Es stellte sich aber heraus, dass wir zu knapp kalkuliert hatten. Das lag auch am Wind, der die Richtung wechselte und stärker ausfiel als vorhergesagt. All das führte dazu, dass unser Auto nach Rennende nicht mehr legal war."
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