Ferrari 456 GT (1992-2003): Klassiker der Zukunft? Ferrari !B
Der 456 war je nach Version zwischen 4,73 und 4,76 Meter lang, 1,92 Meter breit, aber nur 1,30 Meter hoch. Radstand: 2,60 Meter. Der 5,5-Liter-V12 war vom Dino V6 abgeleitet und nicht von den konventionellen 60-Grad-V12-Motoren, die im 412 und im Daytona verwendet wurden. Er hat eine Leistung von 442 PS , vier Ventile pro Zylinder und eine Bosch Motronic M2.7 Motorsteuerung.
Der Name 456 leitet sich von der Tatsache ab, dass jeder Zylinder 456 Kubikzentimeter Hubraum hat. Dies war der letzte Ferrari, der diese Namensgebung bis zum 488 GTB verwendete. Trotz seiner außergewöhnlichen Leistung hat der 456 einen Saugmotor, der sich als sehr zuverlässig erwiesen hat.
Der 456M wurde 1998 vorgestellt, zunächst mit der Fahrgestellnummer 109589. Viele Änderungen wurden vorgenommen, um die Aerodynamik und die Kühlung zu verbessern, und der Innenraum - immer noch mit Connolly-Leder ausgestattet - wurde mit neuen Sitzen und anderen Annehmlichkeiten aufgefrischt .Der 456 hatte einen kleineren Kühlergrill mit Nebelscheinwerfern außerhalb des Kühlergrills.
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