Eurowings fliegt im Winter deutlich weniger - auch im Inland
Im Sommer spielt die Musik. In den heißen Monaten fliegen so viele Europäerinnen und Europäer wie in keiner anderen Jahreszeit. So zählten die deutschen Flughäfen gemäß Zahlen des EU-Statistikamtes Eurostat im Juli des Vor-Pandemie-Jahres 2019 insgesamt 22,8 Millionen Gäste. Das waren 60 Prozent mehr als im Januar.
In Spanien betrug das Verhältnis zwischen Juli und Januar 24,7 und 13,5 Millionen, in der gesamten EU 110 zu 63 Millionen. In der Branche spricht man in diesem Zusammenhang von einer ausgeprägten Saisonalität. Sie ist in Europa besonders stark. In Asien dagegen kennt man dieses Phänomen kaum, in Nordamerika sind die Unterschiede zwischen den Jahreszeiten deutlich geringer, wie der internationale Flughafenverband ACI festhält.
Doch die Lufthansa-Tochter baut aktuell nicht nur auf rein touristischen Strecken ab. Auch auf innerdeutschen Routen und solchen ins benachbarte Ausland reduziert sie das Angebot in diesem Winter markant. So führt sie zwischen Berlin und Stuttgart 52 Prozent weniger Flüge durch, zwischen Berlin und Köln 56 Prozent weniger und zwischen Berlin und Düsseldorf sogar 61 Prozent weniger. Dies zeigen Daten des Portals Aero Routes, die Mai und Oktober 2022 vergleichen.
In Stuttgart reduziert Eurowings die Flüge nach Bremen , Wien und Hamburg . Daneben sind auch die Frequenzen auf einigen anderen Städterouten ins Ausland im Winter deutlich geringer als noch im Sommer. «Auch im Geschäftsreisesegment ist eine Saisonalität spürbar», so der Sprecher.
Es dürfte aber noch eine anderen Grund geben. Lufthansa-Group-Chef Carsten Spohr erklärte kürzlich bei einer Veranstaltung, Inlandsstrecken würden Eurowings zunehmend von der Bahn streitig gemacht. Das ist für die Airline deshalb besonders bitter, da sich dort mehr verdienen ließ als auf Ferienflügen.
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